3月19日，10余辆拉运着空集装箱的轿车进入阿克苏心孜造纺织有限公司装运棉纱，之后，这批棉纱搭乘货运班列开往长三角区域。曩昔，装运棉纱需求用轿车运到铁路货场，装入铁路棚车，抵达下流厂家后卸车。选用集装箱运送，全程机械化作业，确保了棉纱快速按时装运。

　　本年以来，新疆铁路部门以货运向现代物流改变开展方法与经济转型为关键，强化“公转铁”，活跃打造物流品牌，以珠三角、长三角、沿海港口为节点，安排“多联快车”和“村庄复兴班列”，整合优势资源、施行规划化运送，快速推动铁路现代物流系统建造。

　　“曾经，咱们经过铁路零星发运棉纱，一次发运几节车，运送规划小，途中要经过屡次拼车。现在，经过货运班列运送棉纱，货损下降、运送功率进步，依照现在的出产规划，估计每年可节省物流本钱近500万元。”阿克苏心孜造纺织有限公司副总司理李万文说。

　　近年来，跟着新疆棉花工业开展壮大，引来国内很多棉纺织企业建厂，出产的棉纱、棉布、涤纶丝等纺织品首要运往长三角区域进行纺织加工。现在，南疆区域已建成投产的棉纺织企业达100余家，其间年产10万吨以下的中小纺织厂占比约8成。

　　关于南疆区域很多的中小型棉纺织企业来说，每一分钱都要克勤克俭，如何能最低本钱把产品快速运送至下流商场是企业重视的热点问题。着眼调整物流系统结构，进步资源使用功率，新疆铁路部门铺画了库尔勒至芜湖东的村庄复兴班列图定线路，便于整合涣散货源、高效精准投入运力，构成协同效应，大大下降物流本钱。

　　“咱们在铁路运行图上铺画了村庄复兴班列线路，相当于飞机有了固定的航线。若企业独自发运少数货品，需求暂时订车、配车。现在，铁路整列配车、发车，比如零星点餐变成集体订餐，能表现铁路运送规划大、安全方便的优势。”库尔勒铁路物流中心阿克苏营业部司理张俊斌说。

　　李万文算了一笔账，班列选用集装箱形式运送，比较之前选用棚车运送，省去了工厂和铁路站场内两次人力装卸费用，每年能节省人力装卸费用近100万元。

　　国内纺织出产企业所需棉纱的纤维长度、强力、水分含量等目标要求各有不同，供货厂家和下流出产企业是“1对1”长时刻协作、“点对点”运送，出产供给链条联接严密。“假如发生推迟收货，咱们要赔付货值10%以上的违约金。挑选班列运送的重要缘由是到货速度比较快，从阿克苏发运到4天后抵达芜湖东，比之前节省了一半的时刻。”李万文说，手里的流动资金多了，就可以缩短资金占用周期。

　　现在，在南疆区域出资办厂的客户和下流企业构成了联接严密的出产供给链条。固定的货运班列开行线路、开行时刻的“拼多多”打包运送方法，加快了下流客户回款速度，保证了订单的延续性。李万文地点的公司本年估计运量达3万吨，同比增加20%。

　　“下一步，咱们将继续优化班列开行服务质量，加大班列事务推行力度，让降本提效惠及南疆区域更多棉纺织品出产企业。”库尔勒铁路物流中心党委书记、主任吕军表明。

　　现在，经过开行货运班列，南疆区域现已发运棉纺织品约9万吨，有用保护工业链供给链安全安稳，为促进新疆与长三角区域的经贸来往增添了新动力。